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| Author: | Negis Moogule |
| Country: | Germany |
| Language: | English (Spanish) |
| Genre: | History |
| Published (Last): | 4 July 2016 |
| Pages: | 35 |
| PDF File Size: | 8.46 Mb |
| ePub File Size: | 15.10 Mb |
| ISBN: | 254-1-34752-586-9 |
| Downloads: | 6757 |
| Price: | Free* [*Free Regsitration Required] |
| Uploader: | Fenrizuru |
Sie gibt es als Front-, Heck- oder Allradversion. Nicht zuletzt richten sich auch viele Augen auf den Antrieb mit Brennstoffzelle. Ein E-Antrieb ist weniger komplex in seinem Aufbau als ein Verbrennungsmotor. Wie funktioniert ein Elektroantrieb im Auto? Eine Elektrische Maschine erzeugt die mechanische Antriebskraft. In aktuellen E-Serienfahrzeugen verbauen die Hersteller zumeist Permanenterregte Synchronmaschinen, Asynchronmaschinen und Fremderregte Synchronmaschinen.
Die Fahrzeuge haben oft einen Zentralantrieb an Vorder- oder Hinterachse und eine direkte Verschaltung von Wechselrichter und Batterie. Die Permanentmagnete sind entweder im oder auf dem Rotor verbaut. Synchron zur Rotordrehzahl dreht sich das Statorfeld. Rotor und Stator sind geometrisch aufgebaut. Doch auch Ladeinfrastruktur und Ladedauer sind oft noch nicht zufriedenstellend. Sie stellt elektrische Energie her — durch Elektrolyse von Wasserstoff und Sauerstoff.
Im Fahrzeug ist quasi ein kleines Wasserstoffkraftwerk verbaut, das lokal Strom erzeugt. Damit kann man mehrere Hundert Kilometer fahren. Ganzheitlich betrachtet kommt es in Sachen Klimafreundlichkeit aber auf den Energieeinsatz bei der Gasherstellung an.
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